BMW i4; Kokpit, Performans ve Tüm Merak Edilenleriyle Maceraya Hazır

BMW i4; Kokpit, Performans ve Tüm Merak Edilenleriyle Maceraya Hazır

BMW i4; Kokpit, Performans ve Tüm Merak Edilenleriyle Maceraya Hazır

BMW i4; Kokpit, Performans ve Tüm Merak Edilenleriyle Maceraya Hazır

BMW, Mart ayında tanıttığı i4 elektrikli sedan hakkında fiyatlandırması ve bulunabilirliği ile birlikte daha fazla özellik açıkladı. Ayrıca, 600 beygir gücündeki bir versiyonla ilgili haberler de dahil olmak üzere, geçen yılın sonlarında açıklanan lüks iX SUV için fiyat ve ekstra ayrıntıları da duyurdu. Her iki model de 2022’nin ilk çeyreğinde ABD’ye gelecek.

BMW‘nin elektrikli 4 Serisi modeli olarak i4, iX ile aynı eDrive EV platformunda çalışan şirketin elektrikli geleceği için bir temel taşı olacak. Temel arkadan çekişli i4 eDrive40 versiyonu, 300 mil menzile sahip 81.5 kWh pil ile 55.400 dolardan başlayacak. 5,7 saniyede sıfırdan 60 MPH’ye hızlandıracak 335 beygir gücünde bir elektrik motoruyla geliyor.

BMW‘nin yüksek performanslı M rozetine sahip daha lüks M50 versiyonu (yukarıda), 65.900 dolardan başlayacak (her iki model için de 995 dolar hedef ücreti ekleyin) – şirketin gazla çalışan M3’ünden biraz daha az. Bu model, gücü ve torku sırasıyla 535 beygir gücüne ve 586 pound-feet’e çıkaran dört tekerlekten çekiş için hem ön hem de arka motorlar sunuyor. Hızlanma açısından 0’dan 60 MPH’ye 3.9 saniyede çıkacak. Ancak bu ekstra performans ve aynı 81.5kWh pil ile menzil 240 mile düşüyor.

72 hücreli pil takımı, 200kW’a kadar şarj kapasitesiyle 400 voltta çalışır, yani %10’dan %80’e kadar şarj olması 31 dakika sürer. 200kW’da on dakikalık şarj, menzili 90 mil kadar artıracaktır (tümü ön EPA menzil tahminlerine dayanmaktadır). Bu rakamlara, Lucid’in iddia ettiği 0.21 rakamının hemen üzerindeki i4’ün 0.24 sürtünme katsayısı şüphesiz yardımcı oluyor.

i4’ün iDrive 8 destekli bilgi-eğlence sistemi, tümü tek bir kavisli camın arkasında 12,3 inç bilgi ekranı ve 14,9 inç kontrol ekranı ile birlikte gelir. BMW, bu yılın başlarında yaptığı açıklamada, öncekinden 20 kata kadar daha fazla işlem gücüyle, hem i4 hem de iX’te bulunan ve hem Seviye 2 hem de Seviye 3 kendi kendine sürüş sistemlerine destek sağlayacak 8. nesil iDrive sistemi. Honda, Japonya’da sınırlı sayıda satışa sunulan Legend’in bunu başarabileceğini iddia etse de, ikincisi henüz herhangi bir ABD üretim otomobilinde görünmedi.

Bu arada BMW’nin iX’i ABD’de iX xDrive 50 olarak 83.200$’dan başlayan fiyatlarla ve 995$’dan başlayan fiyatlarla sunulacak. Dört tekerlekten çekiş ve iki elektrik motorundan 516 beygir gücü ile standart olarak gelir ve 4,6 saniyede 60 MPH’ye durmasına yardımcı olur. 105.2kWh pil, i4’tekinden önemli ölçüde daha büyük olsa da, aynı 300 mil menzilini sunacak. Şimdilik ABD’ye gelen tek model bu olsa da BMW, daha sportif 600 beygir gücünde bir iX M60 versiyonunun daha sonra geleceğini söyledi.

i4’te olduğu gibi iX, aynı iDrive 8 sistemini sunarken 12,3 ve 14,9 inç bilgi-eğlence ekranlarına sahip olacak. Bu, çeşitli navigasyon, eğlence ve sürücü asistan sistemlerine güç sağlayacak. İkincisi, BMW’nin 125 MPH’ye kadar hızlarda çalışabilen Şeritte Kalma Asistanını içerir.

YORUM YAP

Yorumunuzu giriniz!
Lütfen adınızı buraya girin